做網(wǎng)站建設(shè)的朋友可能都知道，其實要讓一個網(wǎng)站完全符合客戶的滿意度是很難的一件事情。作為一家蚌埠網(wǎng)站建設(shè)公司，我們深有體會，不是程序編寫出現(xiàn)兼容性問題，就是和網(wǎng)頁設(shè)計圖稿不符，中間既浪費了大量的人力。這些年也一直在思考，究竟怎么樣才能高效的滿足客戶的意愿呢？這里我借助“智慧地球”的概念，在企業(yè)內(nèi)部進行合理的變革和創(chuàng)新，幫助企業(yè)通過‘智慧’獲得成功，下面介紹一下自己的觀點。

創(chuàng)新是生存之本。無論是什么行業(yè)，都要創(chuàng)新，尤其是網(wǎng)站建設(shè)公司，只有創(chuàng)新，才能不斷加強企業(yè)的核心競爭力，在客戶得到更加優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時，提高自身競爭的差異性，從而在激烈的市場競爭中保持不敗之地。

網(wǎng)站建設(shè)的標(biāo)準化、分工化流程。福特汽車之所以能夠率先走向世界，就是因為福特率先發(fā)明并使用了流水線的概念。蚌埠網(wǎng)站建設(shè)公司其實也可以這樣做。前期策劃、首頁設(shè)計、內(nèi)頁設(shè)計、前后臺編碼、內(nèi)部測試、外部測試、后期維護等幾個重要階段，并在每個階段上合理的安排人員配置，以達到資源最佳優(yōu)化配置。

網(wǎng)站建設(shè)者與客戶直接溝通。按照上面的流水線思路，都是市場、客戶、建設(shè)，三者分開行動。市場人員向網(wǎng)站建設(shè)者傳達客戶的意愿，然后網(wǎng)站建設(shè)者操作。其實這種方式分工明確，但是缺少溝通，因此作為一家資深的蚌埠網(wǎng)站建設(shè)公司，我想在流水線基礎(chǔ)上，網(wǎng)站建設(shè)者和客戶之間建立一條良好溝通的渠道，讓客戶的信息第一時間正確完整的傳達給網(wǎng)站建設(shè)者。